‧Elvis ′ blog! （°ω°）

話說幾個老朋友要手牽手去法國找另一批讀書（？）的老朋友玩一把
小朋友都知道歐洲地大物博要旅行勢必得租車,
普通死中低收入戶為了省每天一百歐要租台手排車開 （對沒錯，￠79 vs ￠179 per day）

重點是全部加起來就是一票娘們...這輩子對開手排車熱血的quota, 我猜在考駕照覺得開手排屌而報名的那一瞬間就用光啦

眼見出國在即頭皮越來越硬怎麼辦咧...只好跟我商量
要找手排車? 選項有


來來來 老師用消去法來解題! （推眼鏡）
(a) 貨車, 出國是要爽不是去種田送貨當台勞! 開起來感覺跟一般房車差太多了, 最重要的我家也沒有!
(b) 跑車, 要借我的愛快來練習手排? 妳覺得有可能那真是太高估我對妳們的信任了～

所以答案是(c) 老車, 各位同學答對了嗎?
我家還有一台跟我差不多年紀的福特天王星1.8五速手排, 老到我爹放話誰開到掛點就直接報廢也不用修了...
就這樣週末半夜展開老爺車跑山路的搞笑特訓....

其實手排是從汽車發明以來到現在幾百年都還在使用的古老機械結構,
雖然它便宜, 可靠, 動力耗損比較小,
但科技的確是來自於惰性, 自排變速箱也在快速的進步： VW的DSG, 三菱的SST, BMW的MDCT, 連Porsche都出PDK（Porsche Doppel Kupplungen）
這些採用雙離合器架構的自排, 在換檔時間上甚至比訓練有素的專業車手還要快速
卻只要在方向盤上像打GT4一樣按按鈕就可以換檔, 等紅綠燈也不會因為晃神熄火被旁邊騎小綿羊的笑....
一切的一切都是這麼美好～

但是這還是開車嗎? 跟打電動越來越沒有差別
手排換檔開起來越來越難比自排快, 更不比自排輕鬆, 那手排存在的價值是什麼?



我爽跟趾動作就做, 超車就雙重離合向前衝, 當一個完美的手腳並用, 像體操選手完成動作致意時嘴角的角度..... 那種人車一體的爽度是電腦沒辦法給的
還有進廠看到這些車得比你多花好幾罐變速箱油什麼有的沒的

回到老爺車上
結局是經過調教以後勉強是可以上路了...但是我猜即使租到比老Telstar好很多倍的車, 在美麗的歐洲還是免不了一次又一次的熄火吧
Bon voyage, mon ami!!